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86とミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
54.8万円640万円
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中古車相場 352万円1050万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
1152 中古車掲載台数 12
  • トヨタ 86 2.0 GT BNスポーツワイドボディキット トラスト製ターボキット取付326フルタップ車高調 326アーム WORK VSXV18インチアルミホイール 競技用マフラー リアウイング

    本体価格
    317万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフロント/サイド/リアエアロ TRD4本出しマフラー リアスポイラー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 ETC HIDヘッドライト スマートキー 純正17インチアルミ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT/TEAM Netzオリジナルフロントバンパー/カーボンボンネット・リアウィング/社外マフラー/クリスタルアイヘッドライト・テールランプ/Wed's18AW/半革シート/ナビ・フルセグ/バックカメラ/クルコン/ドラレコ/ETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ/クルーズコントロール/社外SDナビ/ETC/Bros.Clazzioシート/ターボ/ワンセグTV/MT付きAT/バックカメラ/純正フロアマット/純正アルミホイール/LEDライト/禁煙

    本体価格
    225.2万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6MT TRDスポイラー 前後ドラレコ 後期 リアスポイラー ナビ Bluetooth LEDヘッド トルセンLSD 16インチAW LEDフォグ キーレス フルセグ地デジTV USB・SD 革巻きステアリング 自社ユーザー買取 CD・DVD ABS・ESC

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT BLEST18インチAW HKSマフラー TRDフルエアロ カロッツェリアナビ 純正リアスポイラー ETC HIDヘッドライト シートヒーター ハーフレザーシート フォグランプ オートライト 横滑り防止装置

    本体価格
    148万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド SDナビ!地デジ!シートヒーター!パドルシフト!スマートキー!オートライト!オートエアコン!ETC!

    本体価格
    86万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 車検整備付 HKSマフラー RAYSアルミ 6MT ナビ Bluetooth Bカメラ HIDライト フォグ スマートキー プッシュスタート オートライト

    本体価格
    150万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT TRDエアロ TRDマフラー 純正ナビ フルセグ視聴 ブルーレイ再生 Bluetooth接続 オートエアコン スマートキー

    本体価格
    204.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT BLITZ3連メーター C-WESTリアウィング WORK17アルミ 純正SDナビ フルセグTV Bカメラ ETC キセノン MOMOステアリング

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    1050万円

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    応談

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    550万円

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    応談

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    415.8万円

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    248万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
443
180.6万円
関西
149
194.5万円
東海
215
189.9万円
北海道
47
176.8万円
九州
125
173.7万円
東北
44
185.6万円
北陸・甲信越
34
178.3万円
中国
68
174.5万円
四国
27
206.4万円
地域別台数
関東
4
593.5万円
関西
3
398万円
東海
1
1050万円
北海道
0
---
九州
4
300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  86   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
199万円648万円 新車時価格 915万円933万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
1998 排気量(cc) 2960~3199
200~219 最高出力(馬力) 225
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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