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86とガリューIIIを比較! - みんなの比較車種

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86とガリューIIIの中古車情報を比較する

トヨタ  86   光岡自動車  ガリューIII
VS
68.3万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 248.9万円
ガリューIIIの相場表を見る
996 中古車掲載台数 1
  • トヨタ 86 2.0 レーシング ボンネット/フェンダー ings製スーパー耐久用 TRDエアロ TRDロールゲージ RECAROフルバケットシートトラスト製追加メーター&ブーストコントローラー HKS製タイム計測器 4点式シートベルト

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ&Fタワーバー&モーションコントロールビーム&ハイレスポンスマフラーVer.R&サスペンション&ショックアブソーバー&クイックシフトレバー&フェンダーフィン&フェンダーモール WORK18インチAW

    本体価格
    208万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ パドルシフト/特別仕様車/クルコン/前後コーナーセンサー/ハーフレザーシート/シートヒーター/ブレンボキャリパー/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ETC/LEDヘッド/スマートキー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ/フルセグTV/Bluetoot/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/パドルシフト/前後コーナーセンサー/クルーズコントロール/純正アルミホイール/スマートキー/プッシュスタート/フロントフォグランプ

    本体価格
    164万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ ナビ ETC フルセグTV

    本体価格
    254.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ETC/ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/盗難防止装置/TV/シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 6AT 純正ナビ・フルセグ・BT・CD バックカメラ ステリモ ETC スペアタイヤ クルーズコントロール パドルシフト LEDヘッドライト/フォグ 純正17アルミホイール リアフォグ VSA

    本体価格
    213.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT 純正ナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ LEDヘッドライト フォグ 純正17インチAW bremboキャリパー リアタワーバー レザーシートカバー クルコン ドラレコ 探知機 ETC

    本体価格
    263.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT フジツボマフラー ENKEI製17アルミ 社外フロントリップ TOM‘sインテーク HKSオイルクーラー TRDリアスポ 純正SDナビ バックカメラ ETC HIDライト 買取車

    本体価格
    148万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 本州仕入 TRDマフラー モデリスタエアロ 社外ホイール ハーフレザーシート ドライブレコーダー ETC ナビ Bluetooth接続

    本体価格
    128.8万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューIII 2.5 250LX 本革パッケージ ETC・バックカメラ・シートヒーター・シートクーラー・DVD・ドライブレコーダー

    本体価格
    248.9万円

関東
362
180.7万円
関西
117
196.4万円
東海
209
199.7万円
北海道
39
186.5万円
九州
112
175.9万円
東北
46
179.7万円
北陸・甲信越
32
173.3万円
中国
51
165.6万円
四国
28
206.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ガリューIIIの中古車を探す

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86とガリューIIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   光岡自動車  ガリューIII
199万円648万円 新車時価格 516.6万円640.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1805×1510  他
1998 排気量(cc) 2495~3498
200~219 最高出力(馬力) 223~313
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.2km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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