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86とサニーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  サニー
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 29.9万円125万円
サニーの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 44
  • トヨタ 86 2.0 GT 社外ナビ バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー LEDヘッドライト クルーズコントロール パドルシフト プッシュスタート スマートキー 社外レーダー ステアリングスイッチ 地デジTV

    本体価格
    202.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1年保証付 社外LEDヘッドライト&テールランプ フルエアロ リヤスポイラー HKSマフラー KENWOODメモリーナビ フルセグTV Bluetooth USB 音楽SD バックカメラ ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド フルエアロ 18インチアルミ 車高調

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ/HKSマフラー/7インイフルセグナビ/バックカメラ/18インチモデリスタアルミホイール/LEDヘッドライト/ETC車載器/電動格納ミラー/オートライトヘッドライト/シートヒーター/プッシュスタート

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブリッツ車高調 TRDエアロ TRDハイレスポンスマフラー TRDフェンダーフィン LEDヘッドランプ スマートキー 純正ナビTV バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール ドライブレコーダ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ 86 2.0 レーシング 

    本体価格
    158.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    183.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ リアスポイラー シートヒーター 社外ナビ 地デジ スマートキー ETC プッシュスタート HIDヘッドライト

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー BLITZターボキット クスコ車高調 TRD LSD2way HKSマフラー オイルクーラー

    本体価格
    298万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ソーラーオレンジ リミテッド 6MT TRDマフラー bremboキャリパー

    本体価格
    265.2万円

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    52.9万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン ブラックレーシング ナビ CD カセット

    本体価格
    36万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 4WD 4WD・5速マニュアル・マニュアルエアコン・純正オーディオ・パワーウィンドウ・パワステ・スペアキー・

    本体価格
    56万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン リアカヤバショック 外マフラー 外アルミ CDデッキ

    本体価格
    48万円

  • 日産 サニー B210GL 車検整備付き/4速MT/車高調/メッキ社外13AW8分山/メッキ―バンパー前後/メッキドアバイザー/エアコン&パワステ無し/モモステアリング/社外ホーン/フルバッケットシート/フォグ/車外用スピーカー/フェンダーミラー

    本体価格
    291万円

関東
437
180.9万円
関西
148
194.1万円
東海
214
190.1万円
北海道
45
176.8万円
九州
123
174.7万円
東北
43
184.7万円
北陸・甲信越
34
177.3万円
中国
64
176.6万円
四国
28
204.7万円
地域別台数
関東
20
140万円
関西
3
102.2万円
東海
2
123万円
北海道
3
70.8万円
九州
4
58万円
東北
3
51.5万円
北陸・甲信越
1
56万円
中国
7
76.3万円
四国
1
238万円

86の中古車を探す

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86とサニーのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  サニー
199万円648万円 新車時価格 102.6万円212.2万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1695×1415  他
1998 排気量(cc) 1295~2184
200~219 最高出力(馬力) 79~175
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.8~20km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

新世界基準を目指し基礎から作り直した

日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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