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86とADを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  AD
VS
75万円847.9万円
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中古車相場 13万円170万円
ADの相場表を見る
1146 中古車掲載台数 281
  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT ナビTV Bカメラ BT ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ 86 2.0 G 3連メーター・レカロシート・車高調

    本体価格
    175万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 インテリキー HIDヘッドライト

    本体価格
    140万円

  • トヨタ 86 2.0 G TEIN車高調・社外ステアリング・社外アルミ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ソーラーオレンジ リミテッド 禁煙車/6速MT/RAYSアルミ/HKSマフラー/ABS

    本体価格
    298.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド RocketBunnyFバンパー OHLINS足廻り

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期 禁煙車 6MT HKSマフラー HKS車高調

    本体価格
    262.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 新 春 大 特 価/修復無/カーセンサー認定/

    本体価格
    75万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ロケットバニーオーバーフェンダー仕様

    本体価格
    188万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/モデリスタエアロ/ナビTV/1オーナー

    本体価格
    249万円

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    本体価格
    109.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 社用車アップ車両 メモリーナビゲーション

    本体価格
    129万円

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  • 日産 AD 1.5 VE ナビTV ETC

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    36万円

  • 日産 AD 1.5 VE CVTオートマ ラジオ 電格ミラー キーレス

    本体価格
    20万円

  • 日産 AD 1.5 DX 商用バン 4AT キーレス

    本体価格
    43万円

  • 日産 AD 1.5 VE 衝突被害軽減ブレーキ リモコンキー

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ABS キーレス ETC AC100V 5人乗

    本体価格
    34.1万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス ETC Pウインド チェーン式

    本体価格
    13.9万円

関東
407
190.5万円
関西
152
197.8万円
東海
241
193.8万円
北海道
44
191.5万円
九州
101
187.4万円
東北
44
193.6万円
北陸・甲信越
47
213万円
中国
75
185.9万円
四国
35
224.6万円
地域別台数
関東
57
74.5万円
関西
73
87.2万円
東海
44
71.2万円
北海道
17
63.9万円
九州
28
62.1万円
東北
31
77.5万円
北陸・甲信越
17
46.8万円
中国
10
94.9万円
四国
4
37.9万円

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トヨタ  86   日産  AD
199万円648万円 新車時価格 121.8万円215.8万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1998 排気量(cc) 1240~1597
200~219 最高出力(馬力) 90~113
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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