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86とジュークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  ジューク
VS
69.6万円1027.8万円
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中古車相場 22.9万円254万円
ジュークの相場表を見る
1091 中古車掲載台数 446
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期モデル・TRDフルエアロ・TRD4本出しマフラー・リアスポイラー・AT車・車検令和9年10月・専用シート・純正フルセグメモリーナビ・バックモニター・ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 G ブラストデモカー クスコストリーゼロA車高調 サードGT1フルエアロ HKSハイパーマックスL2マフラー トラストオイルクーラー 前後エンドレスキャリパー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ 86 2.0 GT BLITZ車高調 WORK19インチアルミホイール

    本体価格
    182.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ・バックカメラ・ハーフレザー

    本体価格
    306.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT オレンジ 6MT HKSスーパーチャージャー イデアル車高調 マフラー WORKエモーションZR7 18インチアルミホイール

    本体価格
    224万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リバティウォークフルエアロ 車高調 WORK16AW オ-バ-フェンダ- GTウイング フルセグTV ナビ スマートキー HID 記録簿 オートライト デュアルオートエアコン 盗難防止装置

    本体価格
    318万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ 社外メモリーナビ LED ワンオーナー LED

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 本州仕入 TRDマフラー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth対応 パドルシフト 純正17インチAW  横滑り防止装置 USB接続 HIDヘッド プッシュ オートライト 電格ミラー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ 86 2.0 GT SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド パドルシフト モデリスタエアロ 純正ナビ

    本体価格
    180.8万円

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    本体価格
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    57万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX マートキー/純正ナビ/フルセグTV/Blueto

    本体価格
    36万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX フルセグナビ オートA/C オートライト スマートキー

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ETC Bluetooth再生 フルセグ

    本体価格
    54.5万円

関東
406
182.6万円
関西
153
192.8万円
東海
217
193.8万円
北海道
44
185万円
九州
119
179.2万円
東北
49
174.4万円
北陸・甲信越
21
180.7万円
中国
59
186.9万円
四国
23
217.5万円
地域別台数
関東
133
79.8万円
関西
35
67.8万円
東海
56
69.3万円
北海道
40
84.3万円
九州
90
70.6万円
東北
28
80.9万円
北陸・甲信越
40
86.8万円
中国
17
79.6万円
四国
7
97.7万円

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86とジュークのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  ジューク
199万円648万円 新車時価格 162万円353.3万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1998 排気量(cc) 1498~1618
200~219 最高出力(馬力) 114~214
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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