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86と405ブレークを比較! - みんなの比較車種

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86と405ブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  86   プジョー  405ブレーク
VS
68.3万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 128万円
405ブレークの相場表を見る
982 中古車掲載台数 1
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター ETC プッシュスタート スマートキー 純正アルミ HIDヘッドライト リヤスポイラー

    本体価格
    91.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ/フルセグTV クルーズコントロール 横滑防止装置 パドルシフト MTモード付AT プッシュスタート/スマートキー 電動格納式ドアミラー 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    207.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型・ワンオーナー・Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・LEDヘッドライト&フォグ・パドルシフト・プッシュスタート・メモリーナビ・純正17インチアルミ・オートA/C

    本体価格
    181.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT イエロー リミテッド エアロパッケージ MILD TWIN車高調/SARDマフラー/VLAND龍鱗テールランプ/ENKEI18AW/半革シート/シートヒーター/クルーズコントロール/パドルシフト/純正ナビ/バックカメラ/サンライズイエロー

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型モデル 社外ナビ TRDエアロ 大型リアウイング 横滑り防止装置 バックカメラ Bluetooth ETC プッシュスタート スマートキー 電動リアゲート オートライト LEDヘッドライト 社外テールランプ

    本体価格
    270.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速マニュアル車

    本体価格
    256万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT ナビ フルセグTV BT DVD USB バックカメラ ETC LSD 外マフラー 車高調 HIDオートライト フォグ 革巻きステア カーテンエアバック VSC シートリフター チルトハンドル スマートキー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速マニュアルミッション 社外ナビクルーズコントロール Bluetooth オーディオ ドライブレコーダー D/Nシートヒーターアドバンスポーツ 18インチホイール プッシュスタートハーレザーシート ETC

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G 車検R9年10月 1年保証 オートマ モデリスタエアロ 社外マフラー 社外18インチAW 社外サス ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ 86 GT KUHLオリジナル02R-SS 2フルエアロ装着車/KCV02 19インチアルミホイール/BLITZ ZZ-R車高調整式サスペンション/

    本体価格
    329万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 405ブレーク SRI -EX 正規輸入車・取説・整備手帳・記録簿・

    本体価格
    128万円

関東
354
178.6万円
関西
115
194.9万円
東海
206
197万円
北海道
39
185.9万円
九州
113
175.7万円
東北
47
180万円
北陸・甲信越
30
176.2万円
中国
51
167万円
四国
27
208.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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86と405ブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   プジョー  405ブレーク
199万円648万円 新車時価格 308万円361万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1515
1998 排気量(cc) 1904~1998
200~219 最高出力(馬力) 120
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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