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86とボンネビルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ポンテアック  ボンネビル
VS
75万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 ---
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1203 中古車掲載台数 1
  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ パドルシフト/専用エアロ/ナビ/車高調/18AW

    本体価格
    278万円

  • トヨタ 86 2.0 G 純正ナビ地デジHIDヘッド純正16AWスマキー

    本体価格
    89.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    284.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ・社外マフラー・ナビ

    本体価格
    120.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ナビ・バックカメラ・DVD再生

    本体価格
    150万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙 TRDエアロ ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    148.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ワンオーナーTRDフルエアロ 車高調

    本体価格
    292.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TOMSエアロ RAYS17インチAW BLITZ車高調

    本体価格
    163万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    173.8万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック ボンネビル  

    本体価格
    440万円

関東
419
193.5万円
関西
158
197.5万円
東海
252
194万円
北海道
47
192.4万円
九州
109
189.5万円
東北
50
186.1万円
北陸・甲信越
51
209.8万円
中国
76
190.1万円
四国
41
228万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
440万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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86とボンネビルのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ポンテアック  ボンネビル
199万円648万円 新車時価格 450万円540万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5055×1840×1415  他
1998 排気量(cc) 3787
200~219 最高出力(馬力) 165~205
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ポンティアックの最上級フルサイズセダン

1987(S62)年に登場したフルサイズのパーソナルセダン。ボディバリエーションは、4ドアセダンのみで駆動方式はFF(前輪駆動)だ。個性的でスポーティなフロントマスクと、大胆なウエッジシェイプは若者をターゲットにしたもの。搭載されるエンジンは3.8LのV6のOHVで、基本仕様は150psを発生した。LE、SE、SSEの3グレードを展開し、SEとSSEには、少し出力のアップしたシーケンシャルポート噴射の高性能エンジン(165ps)が搭載されたが、最終的にはすべてのグレードにこの高性能エンジンが採用された。組み合わされるミッションは4ATのみ。電子式のレベリングシステムも装備する。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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