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86とウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   トヨタ  ウィンダム
VS
75万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 52.3万円118万円
ウィンダムの相場表を見る
1141 中古車掲載台数 19
  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    120.7万円

  • トヨタ 86 X86 GT SDナビフルセグTV バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ・バックカメラ・ディーラー保証1年

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ クルコン ナビTV バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ 86 2.0 G 社外ナビ地デジ純正16AWキーレス1オーナー

    本体価格
    101.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT イエロー リミテッド 特別仕様車 特別設定色サンライズイエロー

    本体価格
    222万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車ナビTV走行2.5万KM

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 盗難防止装置/ETC/フルセグTV

    本体価格
    235万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKS製スーパーチャージャー 前後ドラレコ

    本体価格
    189万円

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  • トヨタ ウィンダム 3.0 G /DVDナビ/アルミ/キーレス/キセノン/後期型

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    55万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 検09.1 ナビ キーレス

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション レクサス仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G Tベルト交換済/サンルーフ/記録簿/取説

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G 

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ワンオーナー 走行35000キロ 修復歴無し

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ベージュ革シート 社外オーディオ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 

    本体価格
    88.4万円

関東
404
191.5万円
関西
152
199.1万円
東海
240
194万円
北海道
44
191.5万円
九州
102
187.6万円
東北
42
194.2万円
北陸・甲信越
46
215.3万円
中国
75
185.9万円
四国
36
229.1万円
地域別台数
関東
10
72.8万円
関西
2
57.6万円
東海
3
91万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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トヨタ  86   トヨタ  ウィンダム
199万円648万円 新車時価格 336万円408.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
1998 排気量(cc) 2994
200~219 最高出力(馬力) 215
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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