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86とラッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   トヨタ  ラッシュ
VS
75万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 54.8万円139.8万円
ラッシュの相場表を見る
1129 中古車掲載台数 31
  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT 禁煙車 純正ナビ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期/TRDエアロ/柿本マフラー/社外エアクリ

    本体価格
    181万円

  • トヨタ 86 2.0 GR ナビTV バックカメラ GRレカロシート

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6mtTRDエアロTRD4本出マフラー社外AWナビ

    本体価格
    182.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ TRDマフラー ナビ TV

    本体価格
    117.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ 社外ナビ スマートキー

    本体価格
    160.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT クスコタワーバーETC純正17AWスマートキー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー GReedy4本マフラー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ 86 2.0 G TRA京都パンデムver3.5

    本体価格
    220万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ナビ アルミ CD ETC

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    102.3万円

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    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナーカー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD TVナビ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ SDナビ ETC ドラレコ HID 純正アルミ

    本体価格
    63.2万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 純正ナビ キーレス 社外アルミ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ナビ・TV 5MT スマートキー

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X ワンオーナー車 社外HDDナビ Bモニター

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD フルセグ対応ナビ・ETC・HID

    本体価格
    120万円

関東
405
190.9万円
関西
155
199.2万円
東海
235
195.3万円
北海道
40
195.7万円
九州
100
188.5万円
東北
44
193.5万円
北陸・甲信越
43
209万円
中国
72
188万円
四国
35
230万円
地域別台数
関東
8
88.3万円
関西
4
87.8万円
東海
1
86万円
北海道
3
97.2万円
九州
4
87.2万円
東北
5
96.8万円
北陸・甲信越
1
74万円
中国
3
96.3万円
四国
2
100万円

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86とラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  ラッシュ
199万円648万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1998 排気量(cc) 1495
200~219 最高出力(馬力) 109
FR 駆動方式 4WD、FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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