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86とダイナアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
VS
59.8万円500万円
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中古車相場 168万円507.5万円
ダイナアーバンサポーターの相場表を見る
1272 中古車掲載台数 8
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ボンネット トランク カーボン交換

    本体価格
    228万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/ナビTV/バックカメラ/クルコン/ETC/前後ドラレコ/LED/フォグ/TRACKモード/マルチメーター/リアスポ/17インチAW

    本体価格
    219万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TEIN車高調・ORCクラッチ・TRDスポイラー・マフラー・無償6カ月保障・エアコンガスステーション全量クリーニング・コンプレッサー添加剤

    本体価格
    120万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6速MT Fエアロ SARD4本出しマフラー TEIN車高調ローダウン 社外ヘッドライト&テール WORK18インチAW BLIZインテーク クスコタワーバー  ナビ Bluetooth

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ストラーダナビ フルセグTV バックカメラ DVD Bluetooth ETC スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト フォグライト 純正17AW VSC サイド/カーテン/リアカーテンSRS 保証書/取説/スペアキー

    本体価格
    140.6万円

  • トヨタ 86 2.0 G ブラストデモカー クスコストリーゼロA車高調 サードGT1フルエアロ HKSハイパーマックスL2マフラー トラストオイルクーラー 前後エンドレスキャリパー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー オートクルーズコントロール 17インチ純正アルミホイール 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetoothオーディオ  パドルシフト ステアリングリモコン LEDライト ETC

    本体価格
    174.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDフルエアロ 新品タイヤ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ETC  フロントリア 純正アルミホイール ブレンボブレーキ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロLED付(F/S/R/トランク) ブレンボブレーキ ADVANレーシングGT18インチアルミホイール ブリッツ車高調 GReddyステアリング ケンウッドナビ バックモニター オートライト

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    507.5万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター キッチンカーオートマ 軽油 8ナンバー 2槽シンク 冷蔵庫 家庭用AC 室外機 配電盤 換気扇 キッチンカー登録 車両長さ464cm 幅178cm 高さ265cm

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー フードトラック 3槽シンク 家庭用冷蔵庫 ウインドウエアコン 発電機用保管庫 販売窓ガラスサッシ 作業台 ステンレス戸棚 運転席仕切り Nox・PM適合車 要準中型免許

    本体価格
    302万円

関東
492
178.3万円
関西
167
186.1万円
東海
247
188.6万円
北海道
45
182.5万円
九州
130
178.6万円
東北
54
179.9万円
北陸・甲信越
34
177.1万円
中国
72
182.7万円
四国
31
198.6万円
地域別台数
関東
2
235万円
関西
1
261万円
東海
4
406.6万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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86とダイナアーバンサポーターのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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