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86とダイナルートバンを比較! - みんなの比較車種

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86とダイナルートバンの中古車情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  ダイナルートバン
VS
69万円847.9万円
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中古車相場 68万円325万円
ダイナルートバンの相場表を見る
1091 中古車掲載台数 15
  • トヨタ 86 2.0 GT 黒半革シート ETC 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT 社外マフラー 車高調 社外AW

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ 86 2.0 スタイルCb SDナビ ETC Bカメラ スマートキー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ Bカメラ ETC TVキャンセラー

    本体価格
    151.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    197万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ステレオ欠品

    本体価格
    229.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT AT車 バックカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 車高調・18インチアルミ・4本出しマフラー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー/6MT/KUHLフルエアロ

    本体価格
    349.3万円

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  • トヨタ ダイナルートバン 2.5 フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ TV 走行8.3万キロ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    157万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2トン ルートバン ジャストロー 絶版車 荷室床スチール 可倒式フロアAT 保証書 2t

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    178万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0 超低床 ディーゼル 積載2トン 荷台床鉄板 ナビTV AT車

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4ドア4.0Wタイヤ工作車ディーゼルターボ 8ナンバー バックカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0 超低床 ディーゼルターボ(116PS) 

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0 超低床 ディーゼル リヤ観音開き オートマ PW

    本体価格
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  • トヨタ ダイナルートバン 2.5 低床 ディーゼルターボ ETC.タイミングB交換R2.2/21.車検R7.6月

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ダイナルートバン ルートバン リア観音扉 リアWタイヤ 社外メモリーナビTV

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ダイナルートバン 1.25トン ルートバン リア観音扉 床板加工 ナビTV ドライブレコーダー ETC 1250kg 5MT

    本体価格
    258万円

関東
404
189.7万円
関西
150
192万円
東海
244
199.7万円
北海道
41
196.5万円
九州
96
198.7万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
29
220.4万円
中国
65
178万円
四国
27
218.6万円
地域別台数
関東
5
137.4万円
関西
1
325万円
東海
7
232.1万円
北海道
1
---
九州
1
68万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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86とダイナルートバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  ダイナルートバン
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ミニバン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 2500~4900
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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