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86とヴェルファイアハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド
VS
75万円847.9万円
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中古車相場 89万円449.9万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
1208 中古車掲載台数 148
  • トヨタ 86 2.0 GT ブリティッシュグリーン リミテッド 純正ナビBカメラTVクルコンLEDシートヒータ

    本体価格
    258.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ローダウン/タワーバー/ナビ/ETC

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT トヨタ認定中古車 6MT リヤウィング

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT TRDエアロ TRDセミバケ クルコン

    本体価格
    293.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G HKS車高調 WEDS18インチホイール

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド リアスポイラーシートヒータースマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 

    本体価格
    287万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    276.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド /認定中古車/ナビ/フルセグ/BT対応/HID

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT SDナビBモニター オートAC LED アルミ

    本体価格
    269.5万円

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    160万円

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    139.6万円

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    194.9万円

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    本体価格
    113.7万円

関東
425
193.9万円
関西
156
198.2万円
東海
252
195万円
北海道
47
192.4万円
九州
110
190.7万円
東北
50
186.1万円
北陸・甲信越
51
210.3万円
中国
76
191.8万円
四国
41
220.5万円
地域別台数
関東
41
170.8万円
関西
12
239.6万円
東海
12
202.8万円
北海道
32
166.9万円
九州
9
217.8万円
東北
26
205.3万円
北陸・甲信越
12
187.9万円
中国
2
156.8万円
四国
2
306.9万円

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86とヴェルファイアハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド
199万円648万円 新車時価格 395万円935.8万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
1998 排気量(cc) 2362
200~219 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 19km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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