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86とコンドルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   UDトラックス  コンドル
VS
54.8万円640万円
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中古車相場 110万円1085万円
コンドルの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 102
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正メモリナビ CD DVD フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC ハーフレザーシート 前席シートヒーター プッシュスタート スマートキー クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ/モデリスタAW/TRDマフラー/バックカメラ/シートヒーター/ハーフレザーシート/純正ナビ・TV

    本体価格
    136.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ディスプレイオーディオ TRDフルエアロ TRDマフラー ETC 禁煙車 Bluetooth HIDヘッドライト スマートキー 盗難防止装置 電動格納ミラー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ブレンボキャリパーTRDエアロ マフラー18AW

    本体価格
    298万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド レイズ17インチアルミ・スマートキー2個

    本体価格
    148万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ Bluetooth バックカメラ 地デジ LEDヘッドライト フォグ クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    129.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタフロントリップ/サイドステップ TRDリアアンダー/リアスポイラー/車高調 純正マフラー OZ Racing 18inAW フロントフォグランプ 純正ナビ(ラジオ/BT/ワンセグ) スマートキー ETC

    本体価格
    100.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド Greddyフロントスポイラー TRDサイドステップ&トランクスポイラー モデリスタRスパッツ 326パワーリアアンダースポイラー エイムゲンGTウィング BLITZ車高調 19インチAW メモリーナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド フルセグナビ ワンオーナー バックカメラ ETC ドラレコ トヨタ認定中古車

    本体価格
    225万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6MT TRDスポイラー 前後ドラレコ 後期 リアスポイラー ナビ Bluetooth LEDヘッド トルセンLSD 16インチAW LEDフォグ キーレス フルセグ地デジTV USB・SD 革巻きステアリング 自社ユーザー買取 CD・DVD ABS・ESC

    本体価格
    189.9万円

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    1085万円

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    423.5万円

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  • UDトラックス コンドル 積載3900kg-ロング平 ベッド付きキャビン

    本体価格
    198万円

関東
439
181.1万円
関西
149
194.6万円
東海
213
190.2万円
北海道
45
176.8万円
九州
122
174.9万円
東北
43
185.1万円
北陸・甲信越
33
175.7万円
中国
64
176.6万円
四国
28
204.7万円
地域別台数
関東
24
316.6万円
関西
12
279.7万円
東海
7
292.2万円
北海道
26
376万円
九州
21
368.8万円
東北
5
260.2万円
北陸・甲信越
2
304.3万円
中国
4
339.3万円
四国
1
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トヨタ  86   UDトラックス  コンドル
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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