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ゼストとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ゼストとピクシスエポックの中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   トヨタ  ピクシスエポック
VS
1.5万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 6万円126万円
ピクシスエポックの相場表を見る
466 中古車掲載台数 457
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検整備付バックカメラETCスマートキー

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル TV・ナビ・バックモニター・レーダー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ スパークWターボ

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 車いす仕様車 リアシート無しタイプ 

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 純正AW HID スマ‐トキ‐ CDオーディオ

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ エアロ・車高調・ETC・バックカメラ

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ゼスト ダイナミック スペシャル ダイナミック スペシャル

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 4WD 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル タイベル交換済み ナビ TV スマートキー

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社外オーディオ 社外14インチアルミ

    本体価格
    9.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    57.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA スマアシ アイドリングストップ ETC

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 1オーナー スマアシIII LEDヘッドライト

    本体価格
    96.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック X SAIII ナビTV ドラレコ 前後 1年保証 ナビTV Bluetooth

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 1年走行距離無制限保証付 キーレス CD

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ワンオーナー

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ワンオーナー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビ Bカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 禁煙車 AUX 4WD 衝突被害軽減システム

    本体価格
    54.9万円

関東
130
24.9万円
関西
72
21.6万円
東海
55
22.2万円
北海道
29
26.9万円
九州
85
23.3万円
東北
40
29.3万円
北陸・甲信越
23
26.9万円
中国
13
24.1万円
四国
19
25.5万円
地域別台数
関東
123
61.8万円
関西
55
58.2万円
東海
41
61.2万円
北海道
72
65.2万円
九州
61
50.5万円
東北
39
57.9万円
北陸・甲信越
33
52.5万円
中国
18
46.1万円
四国
15
61.6万円

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ゼストとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   トヨタ  ピクシスエポック
104万円163.8万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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