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ピクシスエポックとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
6万円126万円
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中古車相場 48.8万円309.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
458 中古車掲載台数 104
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII LEDライト キーレス CDチューナー

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ナビ・ETC付

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B ナビ ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD キーレス ワンオーナー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビ バックカメラ ETC スマアシ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 衝突軽減ブレーキ ETC CD

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII レーダーブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA メモリーナビ ETC ワイヤレスキー

    本体価格
    39.8万円

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    95万円

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    183.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX パワーシート/横滑り防止装置/バックカメラ

    本体価格
    84.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 1オーナー ナビ クルコン ETC パワーシート

    本体価格
    110.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ワンオーナー/両席パワーシート/クルコン

    本体価格
    159.4万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ワンオーナー 黒革シート純正ナビ1年保証付

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX /メモリーナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    114万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX /ワンオーナー/禁煙車/純正HDDナビ/

    本体価格
    83.6万円

関東
119
61.2万円
関西
55
57.8万円
東海
42
59.9万円
北海道
72
65.1万円
九州
64
51.1万円
東北
38
57.9万円
北陸・甲信越
34
51.7万円
中国
19
45.9万円
四国
15
60.6万円
地域別台数
関東
28
121.9万円
関西
10
133.6万円
東海
12
130万円
北海道
8
96.6万円
九州
16
121.7万円
東北
13
116.9万円
北陸・甲信越
6
108.9万円
中国
7
119.9万円
四国
4
115.3万円

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トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  アコードハイブリッド
84.2万円144.7万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
658 排気量(cc) 1993
49 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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