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ピクシスエポックとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
13.8万円123.9万円
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中古車相場 52.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
407 中古車掲載台数 154
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 社外ナビ・バイザー・アイドリングストップ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII SDナビ バックカメラ ETC LED スマアシIII

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 9型BIGナビフルTVBカメドラレコ前席シートH

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD 寒冷地仕様 エンジンスターター

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII オーディオ付き車

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    69万円

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    215万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ワンオーナー/黒革シート/シートヒーター

    本体価格
    118.4万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX Bカメラ ETC クルコン Pシート スマキー

    本体価格
    149.2万円

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    本体価格
    138万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ワンオーナー ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX サンルーフ 純正ナビ レザーシート 禁煙

    本体価格
    188万円

関東
111
64.4万円
関西
63
62.9万円
東海
44
63.4万円
北海道
46
54.9万円
九州
56
48.5万円
東北
27
62万円
北陸・甲信越
28
54.5万円
中国
18
51.5万円
四国
14
51.1万円
地域別台数
関東
58
120.3万円
関西
17
113.4万円
東海
17
118.2万円
北海道
9
96.3万円
九州
12
150.9万円
東北
14
109.1万円
北陸・甲信越
14
116万円
中国
9
102.6万円
四国
4
120.6万円

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トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  アコードハイブリッド
84.2万円144.7万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
658 排気量(cc) 1993
49 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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