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N-WGNとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   トヨタ  ピクシスエポック
VS
4.8万円219.9万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 4.8万円157.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
6110 中古車掲載台数 499
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 社外ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング LED ナビ ナビ連動前後ドラレコ ETC バ

    本体価格
    103万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ワンセグ ディスプレイオーディオ シートヒ

    本体価格
    131万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    141.2万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 純正ナビ・Bカメラ・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・コーナーセンサー・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    121.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ SDナビ リアカメラ フルセグ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クルコン Bluetooth 純正アルミ ETC

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ レーダーブレーキ/レザー/プッシュスタート

    本体価格
    29.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 衝突軽減 社外ディスプレイオーディオ BT DVD Bカメラ ETC アダプティブクルコン LEDヘッドライト シートヒーター 電子パーキング オートホールド オートライト オートAC スマートキー

    本体価格
    64.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 元試乗車 8インチ純正ナビ 前ドラレコ シートヒーター フルセグTV リアカメラ ETC USB BT アームレスト カーアラーム ホンダセンシング サイドカーテンエアバック ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ ビルドインETC アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    99.9万円

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    20万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII バックカメラ ETC LED メモリナビ 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    32万円

関東
1285
86.7万円
関西
651
88.2万円
東海
861
99.6万円
北海道
423
112.4万円
九州
956
84.1万円
東北
614
97.1万円
北陸・甲信越
644
92.2万円
中国
419
86.7万円
四国
257
84.1万円
地域別台数
関東
127
62.5万円
関西
59
64.5万円
東海
58
58.5万円
北海道
70
74.4万円
九州
66
54.3万円
東北
43
61.1万円
北陸・甲信越
27
50.1万円
中国
27
54万円
四国
22
58.2万円

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N-WGNとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  ピクシスエポック
120.4万円212.4万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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