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キャロルとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとピクシスエポックの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   トヨタ  ピクシスエポック
VS
8.5万円180万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 4.8万円145万円
ピクシスエポックの相場表を見る
710 中古車掲載台数 429
  • マツダ キャロル 660 GS 4WD 

    本体価格
    71.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス/シートヒーター

    本体価格
    80万円

  • マツダ キャロル 660 GII 5速ミッション タイヤ新品 禁煙 1オーナー

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビ/ワンセグTV/CD/DVD/Bluetooth/ETC/ドラレコ/バックカメラ/アイドリングストップ/キーレス/シートヒーター/デュアルセンサーブレーキサポート/

    本体価格
    35.7万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス/シートヒーター

    本体価格
    75万円

  • マツダ キャロル GL 純正CD

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD オーディオディスプレイ 4WD

    本体価格
    45.6万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター 運転席/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/UVカットガラス

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    75.3万円

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  • トヨタ ピクシスエポック ピクシスエポック L 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    65.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 4WD 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー Iストップ キーレス 禁煙車 ABS オートハイビーム オートライト CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 純正7インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 アイドリングストップ 純正フロアマット スマートキー プッシュスタート 純正LEDライト

    本体価格
    93.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 車検整備付 4WD 純正ナビ・TV バックカメラ キーレスキー ドラレコ

    本体価格
    25万円

関東
105
53.3万円
関西
135
66.7万円
東海
73
63万円
北海道
17
54.4万円
九州
132
69.5万円
東北
34
76.6万円
北陸・甲信越
53
70.1万円
中国
114
69.4万円
四国
47
64.2万円
地域別台数
関東
122
63.7万円
関西
44
61.1万円
東海
54
64.3万円
北海道
49
58.9万円
九州
64
52.4万円
東北
36
55.4万円
北陸・甲信越
23
57.1万円
中国
23
51.3万円
四国
14
42.6万円

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キャロルとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   トヨタ  ピクシスエポック
99.9万円161.5万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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