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ピクシスエポックとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとピクシススペースの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   トヨタ  ピクシススペース
VS
4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 2.9万円90.1万円
ピクシススペースの相場表を見る
439 中古車掲載台数 265
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 地デジナビ・フルセグ・ETC・Bカメ・ドラレコ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII スマアシ ドラレコ ETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスエポック L SA CD キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 保証12ヵ月・走行無制限 キーレス ETC

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 1オーナー・クルソナ・衝突軽減・車線逸脱

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ バックカメラ アルミホイール オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    74.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G ナビ・フルセグTV・エンジンスターター・ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 車検2年

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD 2年保証 CVT オーディオ フォグランプ 電動格納ミラー キーレススペアキー キーフリー

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ピクシススペース カスタムG 

    本体価格
    24.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD ダイハツ ムーブ コンテ OEM車両 車検整備付 4WD エンジンスターター ポータブルナビ バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X BTオーディオ ワンセグ SD再生 純正ナビ ETC スマートキー スペアキー エコアイドル ベンチシート アームレスト スペアタイヤ 電格ミラー バニティミラー シートリフター Sアラーム 関東仕入れ

    本体価格
    43.8万円

関東
124
68.2万円
関西
47
55.1万円
東海
43
60万円
北海道
53
60.5万円
九州
69
47.4万円
東北
37
59.7万円
北陸・甲信越
23
62.1万円
中国
25
57.9万円
四国
18
58.9万円
地域別台数
関東
52
39.3万円
関西
23
37.4万円
東海
26
34.6万円
北海道
27
38.2万円
九州
52
35.7万円
東北
26
35.8万円
北陸・甲信越
28
41.4万円
中国
16
33.9万円
四国
15
36.1万円

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ピクシスエポックとピクシススペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   トヨタ  ピクシススペース
84.2万円144.7万円 新車時価格 112万円166.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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