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ピクシスエポックとタコマを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとタコマの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   米国トヨタ  タコマ
VS
10万円135万円
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中古車相場 135万円778万円
タコマの相場表を見る
409 中古車掲載台数 47
  • トヨタ ピクシスエポック 660 D CDデッキ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD スマートキー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII 4WD 軽自動車 スマートアシスト TVナビ

    本体価格
    51万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 横滑り防止装置 キーレス ナビ Bカメラ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ブレーキサポート Bluetooth ETC

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシスエポック ピクシス エポック X 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L CD デジタルメーター ETC VSC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ナビ Btオーディオ ETC バックカメラ

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B 4WD CDオーディオ・キーレス付

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突軽減 ETC 禁煙車 キーレス Cセンサー

    本体価格
    46.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 新車並行輸入車 地デジナビ 新品タイヤ

    本体価格
    578.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 4WD 

    本体価格
    598万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD SPORT 4WD CANADA新車並行車 TRDインテリア・TRD専用ホイール

    本体価格
    999万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD プレミアムP トノカバー サイドステップ

    本体価格
    778万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 2.4 ベージュ全塗装 ETC 新品パーツ

    本体価格
    198万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD リフトアップ 純正Dオーディオ Bカメラ ACC

    本体価格
    560万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD 新車並行 ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    638万円

  • 米国トヨタ タコマ オーバーフェンダー 社外アルミ 社外マフラー リフトアップ

    本体価格
    193万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD-SPORT ロングベット TRD専用18AW サンルーフ・TSS・シートクーラーヒーター

    本体価格
    1099万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 2.4 禁煙 フルセグ ETC 社外オバフェン&16AW

    本体価格
    237万円

関東
96
64.1万円
関西
51
57.3万円
東海
41
67.3万円
北海道
79
71.1万円
九州
48
48.2万円
東北
38
60.2万円
北陸・甲信越
23
55.8万円
中国
19
51.3万円
四国
14
50.9万円
地域別台数
関東
18
492.2万円
関西
3
328.9万円
東海
12
548.7万円
北海道
7
798.4万円
九州
3
220.6万円
東北
1
399.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
346.7万円
四国
0
---

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トヨタ  ピクシスエポック   米国トヨタ  タコマ
84.2万円144.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2700~3500
49 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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