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スペイドとRS4を比較! - みんなの比較車種

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スペイドとRS4の中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   アウディ  RS4
VS
37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 358万円797.8万円
RS4の相場表を見る
749 中古車掲載台数 8
  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正フルセグナビ Bluetooth

    本体価格
    34万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 電動スライドドア スマートキー TV ナビ ETC 保証付

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正メモリーナビ/フルセグTV/Bモニター/Bluetooth/SD/DVD/CD/パワースライドドア/シートヒーター/トラクションコントロール/HIDヘッド/ナノイー洗浄機能/禁煙車/ペット歴無し車

    本体価格
    45万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV CD

    本体価格
    78万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 走行3.2万キロ 純正モデリスタエアロ ナビ TV バックカメラ 前後ドラレコ付

    本体価格
    62万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 左側電動パワースライドドア プッシュスタート&スマートキー HIDライト 純正ナビ 地デジ バックカメラ 音声式ETC

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 純正ナビ パワースライドドア フルセグ ETC Bluetooth スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 純正ナビTV Bモニター キーレス ETC ドラレコカメラ前後

    本体価格
    40.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビTV Bluetooth HIDオートライト パワースライドドア

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 電動スライド ナビ ETC

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    749.9万円

関東
202
51.8万円
関西
101
44.4万円
東海
110
50.4万円
北海道
53
63.3万円
九州
69
51.9万円
東北
89
58.3万円
北陸・甲信越
62
51.9万円
中国
41
56.2万円
四国
22
62.7万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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スペイドとRS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   アウディ  RS4
145万円224.4万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1329~1496 排気量(cc) 4163
95~109 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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