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スペイドとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   アウディ  TTSクーペ
VS
37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 115万円699.9万円
TTSクーペの相場表を見る
790 中古車掲載台数 36
  • トヨタ スペイド 1.5 Y 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 純正ナビ 片側パワスラ バックカメラ ETC

    本体価格
    94.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G スマート・シートヒータ・BTオーディオ

    本体価格
    31万円

  • トヨタ スペイド F ナビ ETC エンジンプッシュスタート オートエアコン リアスモ-ク

    本体価格
    82.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 福祉車両 スマートキー ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G パワースライドドア トヨタ純正ナビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー シートヒーター プッシュスタート スマートキー Bluetooth 電動格納ミラー ウィンカーミラー HIDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンIII 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車

    本体価格
    94.9万円

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    676.6万円

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    695万円

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    305万円

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    本体価格
    354.4万円

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    本体価格
    298万円

関東
210
52.5万円
関西
108
45.3万円
東海
111
48.7万円
北海道
59
63.2万円
九州
78
52.8万円
東北
95
61万円
北陸・甲信越
59
54万円
中国
44
57万円
四国
26
60.9万円
地域別台数
関東
14
418.2万円
関西
7
370.2万円
東海
4
512.1万円
北海道
2
539万円
九州
4
541.8万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
3
307万円
中国
1
695万円
四国
0
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スペイドとTTSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   アウディ  TTSクーペ
145万円224.4万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1329~1496 排気量(cc) 1984
95~109 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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