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スペイドとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   アウディ  S1スポーツバック
VS
37円141.4万円
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中古車相場 159.5万円360万円
S1スポーツバックの相場表を見る
816 中古車掲載台数 29
  • トヨタ スペイド 1.5 X 禁煙車 純正ナビ TV BT バックカメラ 片側パワースライドドア エンジンスターター ステアリングリモコン キーレス ヘッドライトレベライザー 純正フロアマット 取扱説明書 保証書 横滑り防止

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 純正ナビ/ワンセグ/バックカメラ ETC ドライブレコーダー キーレス 左側パワースライドドア

    本体価格
    29万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 4WD 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 1年保証付 純正SDナビ フルセグTV 前後ドライブレコーダー バックカメラ Bluetooth ETC 左側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート CD・DVD再生 ラジオ オートエアコン バニティミラー

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 純正ナビNSZT-W64 フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ パワースライドドア スマートキー プッシュスタート NANOeオートエアコン ディスチャージヘッドライト ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 電動スライドドア スマートキー TV ナビ ETC 保証付

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ノーブル コレクション 4WD 寒冷地仕様/純正ナビ/バックカメラ/HID

    本体価格
    133.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 保証無し

    本体価格
    33万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G メモリーナビ フルセグTV バックモニター上主席スライドドア

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV CD

    本体価格
    78万円

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    178万円

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    183万円

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    246.2万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    174.8万円

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    本体価格
    260万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT レザーパッケージ BOSEサウンド レッドブレーキキャリパー コントラストルーフ 純正ナビ Bluetooth 地デジ ETC ドラレコ クリアランスソナー 純正18インチAW HIDヘッドライト

    本体価格
    247万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ BOSEサウンド フルセグ レッドブレーキキャリパー 純正18インチAW アドバンスドキー キセノンヘッドライト オートライト オートエアコン バックソナー アイドリングストップ

    本体価格
    213.5万円

関東
228
52.4万円
関西
105
45.9万円
東海
111
50.1万円
北海道
59
63.2万円
九州
79
52.2万円
東北
101
59.9万円
北陸・甲信越
63
53.1万円
中国
45
56.1万円
四国
25
60.3万円
地域別台数
関東
10
243.2万円
関西
8
287.3万円
東海
5
218.5万円
北海道
3
243.7万円
九州
2
206万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
213.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペイドとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   アウディ  S1スポーツバック
145万円224.4万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1329~1496 排気量(cc) 1984
95~109 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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