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スペイドとローマを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとローマの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   フェラーリ  ローマ
VS
12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 2550万円3980万円
ローマの相場表を見る
809 中古車掲載台数 118
  • トヨタ スペイド 1.5 G 一年保証 関東使用

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 電動スライドナビ地デジ エアロ スマキー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 手動式 4WD 福祉車両・左電動スライドドア・TV・ナビ

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビTV Bluetooth ドライブレコーダー 禁煙

    本体価格
    57.7万円

  • トヨタ スペイド スペイド F JACK 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F FM AM CD再生 片側パワースライドドア

    本体価格
    49.6万円

  • トヨタ スペイド スペイド G 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ワンオーナー/フルセグTV付ナビ/ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 純正ナビ パワースライドドア

    本体価格
    44.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ サイドアクセス車 専用車いす仕様 定期点検整備 福祉装置整備付き

    本体価格
    142.5万円

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    本体価格
    3580万円

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    3980万円

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    3080万円

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    本体価格
    3248万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H CarPlay LEDステア ADAS 特注カラー

    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP1055 カーボン内外装 フルADAS 鍛造20AW

    本体価格
    3078万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT D車 LEDカーボンステア マグネライド

    本体価格
    2690万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LED・JBLProfessional

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT カーボンファイバーフロント ADASフル

    本体価格
    3160万円

関東
240
54.8万円
関西
91
48.3万円
東海
128
55.1万円
北海道
53
66万円
九州
86
57.3万円
東北
73
57.2万円
北陸・甲信越
72
55万円
中国
45
62.6万円
四国
21
53.2万円
地域別台数
関東
44
3077.6万円
関西
27
3197万円
東海
24
3087.1万円
北海道
7
3100万円
九州
6
3045.4万円
東北
4
2770万円
北陸・甲信越
2
3415万円
中国
4
3336.2万円
四国
0
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スペイドとローマのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   フェラーリ  ローマ
145万円224.4万円 新車時価格 2682万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1329~1496 排気量(cc) 3855
95~109 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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