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スペイドとプントを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとプントの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   フィアット  プント
VS
17.5万円159.5万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 20万円98万円
プントの相場表を見る
703 中古車掲載台数 10
  • トヨタ スペイド 1.5 F 片側電動スライドドア/横滑り防止装置/キーレス/パワステ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ETC・ナビ・シートヒーター・HID

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 電動スライドドア 純正HDDナビ 寒冷地仕様  禁煙車 シートヒーター スマートキー ETC オートエアコン Bluetooth CDDVD再生 フルセグ ヘッドライトレベライザー 盗難防止装置

    本体価格
    40.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 社外ナビ 地デジテレビ DVD再生 バックカメラ ドライブレコーダー 下回り塗装 ETC HIDライト パワースライドドア シートヒーター プッシュスタート スマートキー 切替付4WD

    本体価格
    73万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F スマキー TV ナビ Pスラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X パワースライドドア

    本体価格
    52.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ TV/CD ブルートゥース バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー イモビライザー 横滑り防止装置 アイドリングストップ 全国1年保証

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 電動式 4WD 3人乗り・助手席電動脱着式車椅子・ワンオーナー・禁煙車・寒冷地仕様・車外アルミ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 禁煙車 電動スライド ナビ バックカメラ 前後ソナー ドラレコ ETC 横滑り防止 地デジ Bluetooth CD キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    62.4万円

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    本体価格
    78万円

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    29万円

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    応談

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  • フィアット プント スポルティング アバルト ビルシュタイン足回り ETC

    本体価格
    35万円

関東
199
52.9万円
関西
88
50.1万円
東海
102
50.7万円
北海道
53
60.6万円
九州
69
51.6万円
東北
79
57万円
北陸・甲信越
58
52.1万円
中国
38
54.6万円
四国
17
55.4万円
地域別台数
関東
4
45.1万円
関西
2
68万円
東海
3
78万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペイドとプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   フィアット  プント
145万円224.4万円 新車時価格 230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1329~1496 排気量(cc) 1368
95~109 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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