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スペイドとジェミニハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   いすゞ  ジェミニハッチバック
VS
37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 ---
ジェミニハッチバックの相場表を見る
782 中古車掲載台数 2
  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 後期・社外SDナビ・TV・Bluetooth・スマートキー2ケ・アイドリングストップ・PUSHスタート・バックモニター・左ロングパワースライドドア・VSC・専用メッキドアミラー・フォグランプ・ETC

    本体価格
    32万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正SDナビ・フルセグ・Bluetooth・Bカメラ・DVDV・CDREC・ビルトインETC・パワースライドドア・セーフティセンス・スマートキー2個・HIDライト・アイドリングストップ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 4WD /純正ナビ/ワンセグTV/エンジンスターター/バックカメラ/ワンオーナー/寒冷地仕様/パワースライドドア/スマートキー/エンジンプッシュスタート/横滑り防止装置/電格ミラー/保証書

    本体価格
    128.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 1年間走行無制限保証 ドライブレコーダー 電動スライドドア マニュアルエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ HID/ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビTV Bluetooth ETC HIDライト 電動スライドドア シートヒーター ウィンカーミラー ナノイー付きオートエアコン  革ハンドル スマートキー プッシュスタート 横滑り防止機能 試乗OK

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 1年保証付 純正SDナビ フルセグTV 前後ドライブレコーダー バックカメラ Bluetooth ETC 左側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート CD・DVD再生 ラジオ オートエアコン バニティミラー

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 電動スライドドア・シートヒーター・Bluetoorh接続・フルセグ・バックカメラ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・オートA/C・ドアバイザー

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙車Buletoothバックモニター

    本体価格
    68万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 

    本体価格
    33万円

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    198万円

関東
204
51.7万円
関西
107
45.7万円
東海
111
48.7万円
北海道
60
64.3万円
九州
78
52.8万円
東北
91
61.4万円
北陸・甲信越
61
53万円
中国
42
57.2万円
四国
28
60.9万円
地域別台数
関東
2
149万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スペイドとジェミニハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   いすゞ  ジェミニハッチバック
145万円224.4万円 新車時価格 116.8万円200.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1325
1329~1496 排気量(cc) 1471~1588
95~109 最高出力(馬力) 100~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ

1990(H2)年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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