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スペイドとベレットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   いすゞ  ベレット
VS
37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 178万円475万円
ベレットの相場表を見る
750 中古車掲載台数 9
  • トヨタ スペイド 1.3 X 車検2年・ナビTV・Bカメ・片側電動

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック モデフルエアロ マフラー ブルートゥース

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y ベンチシート ナビTV バックカメラ スマートキー プッシュスタード パワースライドドア 社外17インチアルミホイール 電動格納ミラー アイドリングストップ 助手席スライドシート

    本体価格
    30.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F モデリスタエアロ 純正メモリーナビ Bluetooth スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト ETC ウェッズスポーツSA15R 左パワースライドドア

    本体価格
    37万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 1年間走行無制限保証 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電動スライドドア スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    46万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ・TV・バックカメラ・スマートキー・Bluetooth・片側電動スライドドアETC・Pスタート

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 福祉車両・助手席リフトUPシート・5人乗

    本体価格
    79.9万円

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    475万円

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    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1800GT PR95 PS付き 4速MT ハヤシレーシング14AW

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1300セダン ベンチシート

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ベレット 1800 GT 4速 ソッレクスキャブ

    本体価格
    280万円

  • いすゞ ベレット 1800GT クロモドアホイール・前期マスク・SUキャブ

    本体価格
    350万円

  • いすゞ ベレット 1600GTR G161W SOLEX 前期型 ツインカム PR91 ベレG

    本体価格
    411.4万円

  • いすゞ ベレット 1500 デラックス ノーマル車/3オーナー

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット ファーストバック ファーストバック

    本体価格
    応談

関東
202
51.7万円
関西
102
44.5万円
東海
109
50.1万円
北海道
54
63.5万円
九州
70
51.9万円
東北
88
57.6万円
北陸・甲信越
61
50.9万円
中国
42
56.6万円
四国
22
62.7万円
地域別台数
関東
3
443.2万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
280万円
中国
2
350万円
四国
0
---

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スペイドとベレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   いすゞ  ベレット
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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