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キャロルとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   トヨタ  スペイド
VS
7.7万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
828 中古車掲載台数 735
  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL CD シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング

    本体価格
    92.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    89.5万円

  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーレス

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL セーフサポート・CD・走行1.4万km

    本体価格
    90.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL キーレスエントリー 運転席シートヒーター マニュアルエアコン アイドリングストップ ABS エアバッグ パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL Mナビ衝突軽減BシートHコーナーS

    本体価格
    49.8万円

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  • トヨタ スペイド スペイド G 

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    54万円

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    本体価格
    35.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 1オーナー 純正CDチューナー HIDヘッドライト 助手席側電スラ モデリスタエアロ

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  • トヨタ スペイド 1.5 G 後期型 アイドリングSTOP ナビゲーションBluetoothオーディオ ETC フルセグテレビ ドライブレコーダー 電動スライドDr プッシュ シートヒーター HIDヘッドライト 社外アルミ装着

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    58.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 禁煙車 電動スライドドア SDナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 衝突軽減システム スマートキー 寒冷地仕様 電動格納ミラー ドアバイザー 盗難防止システム

    本体価格
    85.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ DTV Bカメラ ETC 禁煙車 PSD

    本体価格
    31万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビTV Pスライド バックカメラ アルミ

    本体価格
    34万円

関東
92
52万円
関西
171
75.5万円
東海
62
73.7万円
北海道
20
45.1万円
九州
162
73.6万円
東北
44
76.7万円
北陸・甲信越
62
52.6万円
中国
149
74.3万円
四国
66
71.9万円
地域別台数
関東
200
51.1万円
関西
95
44.9万円
東海
107
49.9万円
北海道
56
64.2万円
九州
69
53.6万円
東北
83
58.4万円
北陸・甲信越
62
51.3万円
中国
45
57.2万円
四国
18
61.7万円

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キャロルとスペイドのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   トヨタ  スペイド
99.9万円161.5万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
657~658 排気量(cc) 1329~1496
46~49 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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