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スペイドとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   三菱  ギャランフォルティス
VS
12.9万円154.6万円
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中古車相場 35.9万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
879 中古車掲載台数 34
  • トヨタ スペイド 1.5 Y ナビ フルセグTV Bカメラ ETC付

    本体価格
    49万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 4WD 1.5Fジャック 4WD モデリスタエアロ

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ Bカメ フルTV ETC  天モニ パワスラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 4WD スマートキー2個 ワンオーナ 3年保証付

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ETC/ナビ/CD/AUX/TV/BT/電スラ/キーレス

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 車検2年 禁煙 ナビ TV BT Bカメラ スマキー

    本体価格
    43万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y スマートキー Pスタート 片側Pスラ Bカメ

    本体価格
    57.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 片側電動スラ キーレス ETC

    本体価格
    71.3万円

  • トヨタ スペイド スペイド F ジョシュセキ Aタイ 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F /1年保証付/車検R8.6/純正ナビ/Bluetooth

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 4WD 10年保証/事故無/クルコン/パドルシフト

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 当社下取り 1年保証

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 4WD ランエボ仕様 ナビ TV Bカメ ETC

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード ナビゲーション テレビ バックカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 3ヵ月3千K保証 車検整備付 Bカメラ

    本体価格
    36.4万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD リアウイング ナビTV 純正AW 走行3.8万キロ

    本体価格
    170.3万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 

    本体価格
    69万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    134.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD メモリーナビ TV Bカメラ

    本体価格
    118.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD トランクスポイラ 純正ナビTV 純正18AW

    本体価格
    149.3万円

関東
231
54.1万円
関西
99
51.6万円
東海
140
57.8万円
北海道
73
65.1万円
九州
108
57.2万円
東北
75
58万円
北陸・甲信越
72
57.5万円
中国
55
63.2万円
四国
26
54.8万円
地域別台数
関東
17
104.4万円
関西
3
98.4万円
東海
2
47.2万円
北海道
6
81.9万円
九州
0
---
東北
4
50万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペイドとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   三菱  ギャランフォルティス
145万円224.4万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1329~1496 排気量(cc) 1798~1998
95~109 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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