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スペイドと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   マクラーレン  540Cクーペ
VS
37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 1350万円1588万円
540Cクーペの相場表を見る
737 中古車掲載台数 9
  • トヨタ スペイド スペイド 1.5G ナビ Bカメラ ETC スマートキー ワンセグ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 福祉車両 助手席リフトアップシート 4WD スマートキー Pスタート 左側Pスラ 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ CD DVD ETC HID オートライト オートエアコン

    本体価格
    60.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 33000Km パワースライドドア ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー エンジンスターター 車検(2年)付 保証付 横滑り防止 Bluetooth

    本体価格
    40万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ フルセグ バックカメラ セーフティセンス ドレスアップPKG HIDヘッド オートライト 片側電動スライド スマートキー シートヒーター ステアリングスイッチ アイドリングストップ

    本体価格
    105.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD フル装備 ABS WSRS パワースライドドア

    本体価格
    45.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 新品タイヤ/純正 SDナビ/電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ TV DVD BT Bカメラ パワースライド

    本体価格
    41.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ 電動スライドドア スマートキ ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正 SDナビ/電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X ナビ・フルセグTV・CD/DVD・ドラレコ・ETC・バックカメラ・横滑り防止・盗難防止・ワンオーナー車

    本体価格
    56.8万円

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    応談

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    本体価格
    1588万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 

    本体価格
    応談

関東
200
51.2万円
関西
95
44.6万円
東海
107
50.4万円
北海道
56
64.1万円
九州
71
52.1万円
東北
85
58.1万円
北陸・甲信越
60
51万円
中国
45
57.1万円
四国
18
64.9万円
地域別台数
関東
2
1543万円
関西
1
1498万円
東海
5
1434万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スペイドの中古車を探す

540Cクーペの中古車を探す

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スペイドと540Cクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   マクラーレン  540Cクーペ
145万円224.4万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
1329~1496 排気量(cc) 3799
95~109 最高出力(馬力) 540
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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