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スペイドとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとシルビアヴァリエッタの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
14.9万円154.6万円
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中古車相場 172万円483万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
926 中古車掲載台数 18
  • トヨタ スペイド 1.5 G 電動ドア 衝突軽減装置 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    50.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン パワスラ・ドラレコ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 片側電動 ETC キーレス オートライト

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G モデリスタエアロ 自社 ローン

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 夏冬タイヤ 純正BT対応ナビ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    60万円

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  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 5MT ナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    249.8万円

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    228万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 ターボ 34GT-Rアルミ 車高調 マフラー

    本体価格
    400万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 GT2タービン 金プロ VERTEXエアロ 6MT

    本体価格
    483万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 電動オープン 車高調 LED

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 S15 電動OP シートヒーター 純正AW ナビTV

    本体価格
    214万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ  S15ターボ換装 S156速換装 前置きIC

    本体価格
    415万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 

    本体価格
    189万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 社外マフラー 車高調 エアロ LSD

    本体価格
    369万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 5M/T走行9万キロ

    本体価格
    172万円

関東
255
54.7万円
関西
108
54.8万円
東海
146
57.3万円
北海道
72
64.1万円
九州
106
57万円
東北
86
59.9万円
北陸・甲信越
75
58.4万円
中国
52
63.4万円
四国
26
54万円
地域別台数
関東
7
315.6万円
関西
1
280万円
東海
6
278.3万円
北海道
0
---
九州
2
400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
172万円
中国
1
184.9万円
四国
0
---

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シルビアヴァリエッタの中古車を探す

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スペイドとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   日産  シルビアヴァリエッタ
145万円224.4万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1329~1496 排気量(cc) 1998
95~109 最高出力(馬力) 160~165
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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