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デイズルークスとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとスペイドの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  スペイド
VS
11万円163万円
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中古車相場 12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
4201 中古車掲載台数 862
  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙 純正ナビ 全方位 両側パワスラ ETC

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減ブレーキ ナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    103万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワースライド

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ エマージェンシーブレーキ横滑り防止

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 保証6ヵ月・走行無制限 衝突軽減装置

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション パイオニアメモリーナビ ドラレコ Rカメラ

    本体価格
    96万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション スマートキー 純正ナビ ETC 全周囲カメ

    本体価格
    99.9万円

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  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 革ハンドル・パワスラ・フルセグ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ/HDMI/バックカメラ/ETC/BT/SD

    本体価格
    47.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック ナビ/フルセグ/ETC/HID

    本体価格
    62.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 保証1年間距離無制限付き ナビゲーション

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 4WD ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    52万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F キーレス ナビTV ETC Bカメラ PUSHスタート

    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 4WD ナビ TV  エアコン

    本体価格
    41万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F バックカメラ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X モデリスタエアロ/社外アルミ/禁煙/純ナビ

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F メモリーナビ・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    36万円

関東
1045
74.8万円
関西
545
78.2万円
東海
589
74.7万円
北海道
168
91.8万円
九州
831
75.8万円
東北
353
85万円
北陸・甲信越
274
81.8万円
中国
252
80.3万円
四国
144
79.7万円
地域別台数
関東
249
53.4万円
関西
109
50.7万円
東海
135
52.3万円
北海道
62
66.6万円
九州
87
58.2万円
東北
80
57万円
北陸・甲信越
69
55.5万円
中国
51
58.7万円
四国
20
53万円

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デイズルークスとスペイドのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  スペイド
124万円221.5万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
659 排気量(cc) 1329~1496
49~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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