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スペイドと206SWを比較! - みんなの比較車種

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スペイドと206SWの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   プジョー  206SW
VS
37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 49万円78万円
206SWの相場表を見る
803 中古車掲載台数 2
  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ/デジタルTV/ETC/片側電動スライドドア/オートエアコン/スマートキープッシュスタート/スペアキー/社外アルミホイール

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック モデフルエアロ マフラー ブルートゥース

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ スペイド スペイド F ジャック 4WD 4WD 片側パワースライドドア 寒冷地仕様 アルミホイール エンジンスターター ナビ CD マニュアルエアコン

    本体価格
    79万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 純正ナビ バックカメラ スマートキー 電動スライドドア 電動コーナーポール ETC ステアリングスイッチ シートカバー キセノンヘッドライト オートライト リアルーフスピーカー 運転席高さ調整

    本体価格
    88万円

  • トヨタ スペイド Fジャック トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    50.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y ナビテレビ バックカメラ DVD再生可 Sキー

    本体価格
    27万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F メモリーナビ Bluetooth CD ワンセグテレビ ETC スマートキー2個 片側パワースライドドア ウインカーミラー ドアバイザー ドアバイザー オートエアコン エアバック

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y パワースライドドア・プッシュスタート・雹害車

    本体価格
    25万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    64.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 禁煙車・ALPINEナビ(700W)・バックモニター・Bluetooth・HDMI・電動格納ミラー・HIDヘッドライト・オートライト・スマートキー・ETC・ステアリングリモコン・横滑り防止

    本体価格
    49.8万円

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    78万円

  • プジョー 206SW S16 純正アルミキーレス取説整備手帳スペアキー5速マニュアル

    本体価格
    49万円

関東
217
52.7万円
関西
106
45.6万円
東海
112
49.2万円
北海道
60
64.9万円
九州
79
53.6万円
東北
97
59.2万円
北陸・甲信越
63
53.2万円
中国
42
57.4万円
四国
27
60.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
63.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206SWの中古車を探す

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スペイドと206SWのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   プジョー  206SW
145万円224.4万円 新車時価格 213.2万円253.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1675×1475
1329~1496 排気量(cc) 1587~1997
95~109 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~12.8km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

コンパクトサイズ唯一のステーションワゴン

多彩なラインナップをもにつ206シリーズの選択肢を広げるために設定されたライフスタイルワゴン。スタイリッシュな外観と使い勝手優れた室内空間が特徴だ。先に307でSWを設定しており、206でも遊びと生活のフィールドを広げるモデルとして設定された。コンパクトクラスの輸入車としては唯一のステーションワゴンでもある。基本プラットフォームはハッチバックと共通で、ホイールベースは変えずにリアのオーバーハングを延長することによってラゲジスペースを作っている。エンジンは1.6Lと2Lの2機種で、1.6Lには5速MTと4速ATが、2.0Lには5速MTが組み合わされる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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