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スペイドとマカンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   ポルシェ  マカン
VS
14.9万円162万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 180万円1520万円
マカンの相場表を見る
903 中古車掲載台数 432
  • トヨタ スペイド 1.5 Y ナビ ETC ドラレコ 片側電スラ TV

    本体価格
    68万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F Bluetoothオーディオ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン ナビ 地デジ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 車検R7年8月 ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビTV Bカメラ ETC 片側電動 ドラレコ

    本体価格
    63.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 片側パワースライドドア ドラレコ付き

    本体価格
    49万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 片側電動スラ キーレス ETC

    本体価格
    71.3万円

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  • ポルシェ マカン PDK 4WD 赤黒革 エントリー&ドライブ AppleCarPlay

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    844.6万円

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    本体価格
    479.2万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノPKG ダウンサス 黒赤レザーS

    本体価格
    290.8万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 2022年モデル 新車保証継承付

    本体価格
    1258万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD ワンオーナー OP155 BOSE パノラマSR

    本体価格
    1358万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD MY17 スポクロ SR 黒半革 PDLS TPM 2年保証

    本体価格
    438万円

関東
247
54.1万円
関西
102
54.2万円
東海
146
58.2万円
北海道
69
65.5万円
九州
108
57.5万円
東北
81
59.7万円
北陸・甲信越
74
57.7万円
中国
51
62.5万円
四国
25
54.2万円
地域別台数
関東
189
632.6万円
関西
91
653.5万円
東海
61
662.5万円
北海道
17
544万円
九州
34
772万円
東北
10
716万円
北陸・甲信越
10
498.4万円
中国
13
663.7万円
四国
7
457.9万円

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スペイドとマカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ポルシェ  マカン
145万円224.4万円 新車時価格 616万円1295万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
1329~1496 排気量(cc) 1984~3604
95~109 最高出力(馬力) 237~440
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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