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スペイドとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
17.5万円159.5万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 4350万円4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
704 中古車掲載台数 3
  • トヨタ スペイド 1.3 X 社外SDナビ・フルセグTV・Bluetooth・キーレス・左ロングパワースライドドア・オートAC・アイドリングストップ・Bカメラ・ETC・HIDヘッドライト・ドアミラーウィンカー

    本体価格
    24万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ETC 純正オーディオ キーレスエントリー パワースライドドア 電動格納ミラー CD ラジオ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック ワンオーナー

    本体価格
    57.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 社外ナビ 地デジテレビ DVD再生 バックカメラ ドライブレコーダー 下回り塗装 ETC HIDライト パワースライドドア シートヒーター プッシュスタート スマートキー 切替付4WD

    本体価格
    73万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 福祉車両 テレビナビ バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD プッシュスタート 片側電動スライドドア HIDヘッドライト オートライト 電動格納ドアミラー  SDナビ フルセグ DVD Bluetooth接続 スマートキー ABS 2年保証付

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ABS エアバック アイドリングストップ パワースライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y ナビ 地デジワンセグ Bluetooth プッシュスタート スマートキー パワースライドドア ドアミラーウインカー タイミングチェーン

    本体価格
    34.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

    本体価格
    4350万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 正規ディーラー車 カスタムペイント 純正ホイール 電動オープン幌  純正エアサス 純正ナビ ETC シートヒーター シートクーラー 純正傘 リヤエンターテイメント

    本体価格
    応談

関東
194
52.9万円
関西
86
49.7万円
東海
102
51.8万円
北海道
54
60.6万円
九州
71
51.5万円
東北
81
57.4万円
北陸・甲信越
62
52.8万円
中国
38
54.6万円
四国
16
55.4万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4350万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スペイドとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
145万円224.4万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1329~1496 排気量(cc) 6749
95~109 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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