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スペイドとWRXを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとWRXの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   スバル  WRX
VS
14.9万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 89.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
928 中古車掲載台数 541
  • トヨタ スペイド 1.5 Y 社外ナビ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 7インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    92万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y ナビゲーション・バックカメラ・ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック HID スマートキー ドラレコ

    本体価格
    60.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X メモリーナビ 地デジTV ETC 社外15インチAW

    本体価格
    16.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 全国1年保証

    本体価格
    34万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 3年保証 電動スライドドア ナビ Bカメラ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ 片側電動SD BT接続 ETC ワンセグTV

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII SDナビ 片側パワスラ Bカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    87.5万円

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    386万円

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    本体価格
    289.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD アドバンスドセイフティパッケージ

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  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 純正18AW ビルシュタインダンパー

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    346万円

関東
256
54.7万円
関西
108
54.8万円
東海
146
57.3万円
北海道
72
64.1万円
九州
106
57万円
東北
86
59.9万円
北陸・甲信越
76
58.2万円
中国
52
63.4万円
四国
26
54万円
地域別台数
関東
221
343.9万円
関西
61
333万円
東海
94
368万円
北海道
42
285.7万円
九州
26
377万円
東北
37
259.1万円
北陸・甲信越
23
313.6万円
中国
31
316.2万円
四国
6
455.8万円

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スペイドとWRXのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   スバル  WRX
145万円224.4万円 新車時価格 334.8万円710.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1795×1475  他
1329~1496 排気量(cc) 1994~1998
95~109 最高出力(馬力) 300~329
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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