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スペイドとサクシードバンを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとサクシードバンの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  サクシードバン
VS
14.9万円162万円
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中古車相場 25万円369.9万円
サクシードバンの相場表を見る
924 中古車掲載台数 532
  • トヨタ スペイド 1.5 F SDナビフルセグテレビETCバックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ スペイド スペイド Fクイーン 

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ テレビ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 検R7/7 ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    26万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 定期点検整備 福祉装置整備

    本体価格
    154.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F メモリーナビ/電動スライドドア

    本体価格
    40万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 禁煙車 ナビバックカメラ ブルーテュース

    本体価格
    43.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 純正ナビ・ブルートゥース・ETC

    本体価格
    56万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 純正ナビ 片側電動ドア HID スマートキー

    本体価格
    52.1万円

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  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL UL

    本体価格
    73万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 U 4WD リフトアップ 新品タイヤ ルーフキャリア

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    62万円

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    本体価格
    138万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 TX TRD Fエアロ シ-トヒ-タ TSS ETC ナビTV BT

    本体価格
    169万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 TX トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX フロアCVT

    本体価格
    107万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 U 

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ サクシードバン UL-X 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 衝突軽減 SDナビ Bカメラ BTオーディオ ETC

    本体価格
    120.9万円

関東
254
54.3万円
関西
106
55.4万円
東海
146
57.9万円
北海道
73
64.3万円
九州
108
56.9万円
東北
86
58.7万円
北陸・甲信越
75
58.2万円
中国
51
63.5万円
四国
25
54.2万円
地域別台数
関東
146
103.2万円
関西
51
106.2万円
東海
83
98.8万円
北海道
80
100.4万円
九州
45
108.5万円
東北
67
114.4万円
北陸・甲信越
30
100.5万円
中国
15
118.4万円
四国
15
106.4万円

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スペイドとサクシードバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  サクシードバン
145万円224.4万円 新車時価格 122万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1525  他
1329~1496 排気量(cc) 1362~1496
95~109 最高出力(馬力) 72~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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