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スペイドとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとピクシスメガの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  ピクシスメガ
VS
14.9万円162万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 38万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
903 中古車掲載台数 309
  • トヨタ スペイド 1.5 F メモリーナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ユーザー買取車 1オーナー 純正ナビ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 車椅子収納装置/キーレス/ETC/バックカメラ

    本体価格
    44.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F SDナビフルセグTV

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ナビ/バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F SDナビゲーション搭載

    本体価格
    58万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD トヨタ 認定中古車 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G メモリーナビTVBカメラ 左電動 Sヒーター

    本体価格
    46万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 下部防錆TVバックカメラ後席モニタ

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD バックカメラ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    118.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 4WD 純正ナビ地デジTV・両側パワースライド禁煙

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側電動スライドドア・サポカー付

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD 純正ナビTV 両側電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 両側電動スライドドア ナビ TV

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII ナビ付・Bカメラ・キーレス

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 両側電動 Bカメラ ETC Pスタ ナビTV BT LED

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII SDナビ ETC 両側PSD スマアシ 踏み間違い

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 後期型 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    47万円

関東
247
54.1万円
関西
102
54.2万円
東海
146
58.2万円
北海道
69
65.5万円
九州
108
57.5万円
東北
81
59.7万円
北陸・甲信越
74
57.7万円
中国
51
62.5万円
四国
25
54.2万円
地域別台数
関東
83
112.8万円
関西
52
113万円
東海
39
125.1万円
北海道
21
109.9万円
九州
41
114.6万円
東北
24
124.8万円
北陸・甲信越
22
96.5万円
中国
9
121.6万円
四国
18
107.8万円

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スペイドとピクシスメガのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  ピクシスメガ
145万円224.4万円 新車時価格 135万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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