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スペイドとLXを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとLXの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   米国レクサス  LX
VS
37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 258万円858万円
LXの相場表を見る
814 中古車掲載台数 4
  • トヨタ スペイド 1.5 X 禁煙車 衝突軽減ブレーキサポート レーンアラート オートハイビーム ETC USB端子 スマートキー プッシュスターター パワースライドドア CD再生 電動格納ウインカードアミラー プライバシーガラス

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ワンオーナー 純正SDナビ フルセグ バックカメラ BTオーディオ ETC シートヒーター ステアリングスイッチ ウィンカーミラー オートライト・A/C DVD

    本体価格
    43万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD 純正ナビ地デジ バックモニター ETC パワースライドドア スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD 新品タイヤ装着 リモコンエンジンスターター ナビTV  バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X スマートキー 純正メモリーナビTV Bluetooth接続 バックカメラ ステアリングスイッチ 電動スライドドア ETC 取説・保証書(メンテナンスノート)・スペアキー ユーザー買取車 カーセンサー認定車

    本体価格
    28万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 走行無制限1年保証付き/社外社外メモリーナビ/バックカメラ/Bluetooth/片側パワースライドドア/急発進防止システム/HID/オートライト/ドラレコ/ETC/CD・DVD再生可/キーレス/スペアキー/ユーザー買取車/ワンオーナー

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック フルセグ ナビ バックカメラ Bluetooth ETC 電動スライド HIDヘッドライト スマートキー CD/DVD

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X スタッドレスタイヤ/ナビ/フルセグ/バックカメラ/モデリスタエアロ/ETC1年保証 車検整備付き

    本体価格
    56.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    258万円

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    858万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 中期モデル 左ハンドル 本革シート サンルーフ 純正マルチ バックカメラ 20インチアルミ シートヒーター ETC キセノンライト ガナドールマフラー SOREXヒッチメンバー パワーシート リアスポ

    本体価格
    337.8万円

  • 米国レクサス LX 570 4WD 新車並行車/左ハンドル/WALDエアロ

    本体価格
    450万円

関東
227
52.3万円
関西
105
45.9万円
東海
111
50.1万円
北海道
58
63.8万円
九州
79
52.2万円
東北
101
59.9万円
北陸・甲信越
63
53.1万円
中国
45
56.1万円
四国
25
60.3万円
地域別台数
関東
1
337.8万円
関西
2
558万円
東海
1
450万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  スペイド   米国レクサス  LX
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) 5700
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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