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スペイドとS60を比較! - みんなの比較車種

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スペイドとS60の中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   ボルボ  S60
VS
12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 23万円829万円
S60の相場表を見る
828 中古車掲載台数 199
  • トヨタ スペイド 1.3 X ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    45万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ABS WSRS シートヒーター 横滑り防止装置

    本体価格
    48.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F メモリーナビ・フルセグ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G フルセグ メモリーナビ DVD再生

    本体価格
    59万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ワンオーナメモナビフルセグバックモニタ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 外ナビTV BT音楽 左パワスラ ETC スマキ-

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 T5 クラシック ワンオーナー サンルーフ 本革シート

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ S60 D4 クラシック ディーゼルターボ 純正ナビ サンルーフ バックカメラ 白革

    本体価格
    125万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ ドラレコ harman/kardon

    本体価格
    556万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション サンルーフ/白革シート/ハーマンカードン

    本体価格
    305.5万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 認定中古車 サンルーフ harman/kardon 茶革

    本体価格
    328.1万円

  • ボルボ S60 T6 AWD SE 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 ハーマンカードン Google機能 マイルドHV

    本体価格
    318万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 純正前後ドライブレコーダー 360度カメラ

    本体価格
    299.9万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション レンタカーアップ/プレミアムオーディオ

    本体価格
    377.8万円

  • ボルボ S60 T4 本革 地デジナビBカメラETCセーフティPKG

    本体価格
    59万円

関東
248
53万円
関西
99
50.1万円
東海
124
54.2万円
北海道
52
65.8万円
九州
87
57.8万円
東北
77
56万円
北陸・甲信越
74
55.7万円
中国
48
61万円
四国
19
53.8万円
地域別台数
関東
84
308.9万円
関西
29
276.9万円
東海
37
304.8万円
北海道
7
165.1万円
九州
19
332万円
東北
10
187.6万円
北陸・甲信越
6
265.5万円
中国
3
403万円
四国
4
129.2万円

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スペイドとS60のカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ボルボ  S60
145万円224.4万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1329~1496 排気量(cc) 1968
95~109 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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