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スペイドとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
17.5万円159.5万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 53万円245万円
シロッコの相場表を見る
711 中古車掲載台数 37
  • トヨタ スペイド 1.5 F 社外16AW 純正SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    29万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ナビ TV Bカメラ ドラレコFR 禁煙車

    本体価格
    47万円

  • トヨタ スペイド スペイド G 

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 禁煙 純正SDナビ Bluetooth バックモニター

    本体価格
    29万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 寒冷地仕様 電動スライドドア 純正メモリーナビ フルセグ ドライブレコーダー キーレスキー ダイヤル式マニュアルエアコン プライバシーガラス アームレスト クッションサイドポケット

    本体価格
    65.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン ユーザー買取直販・トヨタ純正ナビ・フルセグテレビ・ガイドライン付きバックカメラ・スマートキー・パワースライドドア・ドライブレコーダー前後・ETC・Bluetoothオーディオ・横滑り防止機能

    本体価格
    35.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ シートヒーター スマートキー オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ フォグライト 電動格納ミラー プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    54.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 社外メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth スマートキー プッシュスタート 左パワースライドドア HIDヘッドライト オートライト フォグランプ

    本体価格
    27万円

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    79万円

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    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン シロッコ R ENKEI18インチAW 黒革シート Bカメラ 純正ナビ フルセグ対応 ETC  3ドア ブラック内装

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  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI REMUS4本出マフラー ブリッツスロコン ブーストメーター ピレリータイヤ 新品フロントリップ LEDフォグ アイライン アルミペダル サブウーハー エアクリ 天張張替済 18ブラックAW ETC

    本体価格
    127万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R 

    本体価格
    245万円

関東
192
51.7万円
関西
98
48.2万円
東海
100
50.9万円
北海道
52
63.9万円
九州
70
51.9万円
東北
79
56.8万円
北陸・甲信越
63
54万円
中国
40
56.1万円
四国
17
55.2万円
地域別台数
関東
22
132.6万円
関西
3
136.5万円
東海
4
123.2万円
北海道
3
83.7万円
九州
0
---
東北
1
105万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
170.3万円
四国
0
---

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スペイドとシロッコのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   フォルクスワーゲン  シロッコ
145万円224.4万円 新車時価格 348万円533万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
1329~1496 排気量(cc) 1389~1984
95~109 最高出力(馬力) 160~256
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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