トヨタ ハイエースコミューター | アウディ A4オールロードクワトロ | |
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VS | ||
141.3万円~739.8万円
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中古車相場 |
32万円~597万円
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63台 | 中古車掲載台数 | 60台 |
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地域別台数 |
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トヨタ ハイエースコミューター | アウディ A4オールロードクワトロ | |
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246.8万円~385.2万円 | 新車時価格 | 634万円~759万円 |
ミニバン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
5035×1690×2240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1840×1490 他 |
1998~2982 | 排気量(cc) | 1984 |
109~160 | 最高出力(馬力) | 249~265 |
FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
14名、15名、22名 | 乗車定員 | 5名 |
8.2~10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
15人乗りを実現するハイエース ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8) |
解説 |
新開発のクワトロシステムを採用 ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9) |
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