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ハイエースコミューターとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースコミューターとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
141.3万円739.8万円
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中古車相場 163万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
63 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 DX 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL キャンピング4型フェース/パワスラ/8ナンバ

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 1ナンバー5人S-GL仕様スライドフロアBIGX

    本体価格
    499万円

  • トヨタ ハイエースコミューター GL 4WD 車椅子輸送車 

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 27GL ウェルキャブDタイプ 4WD 9名 車いす用固定装置4基 リヤアームリフト

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエースコミューター トランポ仕様 8ナンバー登録 4型仕様 ディーゼルターボ 電動スライドステップ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 DX ディーゼルターボ 路線仕様

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 10人乗り 座席間隔拡張 3ナンバー乗用登録

    本体価格
    536万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 10人乗りディーゼルターボ 3ナンバー 360度カメラ ナビ TV パワースライドドア

    本体価格
    525.5万円

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    本体価格
    163万円

関東
24
423.8万円
関西
12
501.9万円
東海
6
429.3万円
北海道
5
248.1万円
九州
5
347.3万円
東北
4
423万円
北陸・甲信越
4
257.5万円
中国
0
---
四国
3
460万円
地域別台数
関東
8
307.7万円
関西
1
689.8万円
東海
4
383万円
北海道
1
350万円
九州
1
360万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイエースコミューターとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
246.8万円385.2万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1998~2982 排気量(cc) 5998
109~160 最高出力(馬力) 560~610
FR、4WD 駆動方式 4WD
14名、15名、22名 乗車定員 0名、4名、5名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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