| トヨタ ハイエースコミューター | ランドローバー フリーランダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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159万円～739.8万円
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中古車相場 |
58万円～100万円
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| 83台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ハイエースコミューター | ランドローバー フリーランダー | |
|---|---|---|
| 246.8万円～385.2万円 | 新車時価格 | 365万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 5035×1690×2240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4390×1810×1770 他 |
| 1998～2982 | 排気量(cc) | 2497 |
| 109～160 | 最高出力（馬力） | 177 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 14名、15名、22名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.2～10.6km/L | 10.15モード燃費 | 7.7～7.9km/L |
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15人乗りを実現するハイエース ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2（3）/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される（2004.8） |
解説 |
ランドローバーのエントリーSUV 高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001（H13）年2月になって3／5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2) |
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