トヨタ ハイエースコミューター | マツダ ユーノスプレッソ | |
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VS | ||
159万円~739.8万円
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中古車相場 |
59万円~125万円
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83台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ハイエースコミューター | マツダ ユーノスプレッソ | |
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246.8万円~385.2万円 | 新車時価格 | 127万円~213.8万円 |
ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
5035×1690×2240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4215×1695×1310 |
1998~2982 | 排気量(cc) | 1498~1844 |
109~160 | 最高出力(馬力) | 115~145 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF |
14名、15名、22名 | 乗車定員 | 4名 |
8.2~10.6km/L | 10.15モード燃費 | 9~14.4km/L |
15人乗りを実現するハイエース ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8) |
解説 |
世界最小のV6エンジン搭載のクーペ ロードスター、コスモに次ぐユーノスブランドの第3弾。これまでの2車と同様にクーペボディを採用した。ボディはほぼファミリアサイズで、前席優先の2+2のパッケージング。AZ-3とは兄弟車の関係だが、こちらはよりスペシャリティ感を強調した内容だ。そのためエンジンはパワーや静粛性などに優れた1.8LのV6DOHCを採用。ミッションは5MTと4ATを採用する。グレードはベーシックグレードとなるHi-Xと上級グレードのFi-Xの2タイプ。Fi-Xにはオートエアコンやチルトアップ機構付きサンルーフ、アルミホイールなどが標準装備となる。(1991.6) |
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