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ハイエースコミューターとリバティを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースコミューターとリバティの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   日産  リバティ
VS
138.8万円972万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
中古車相場 39.8万円85万円
リバティの相場表を見る
70 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 DX 福祉車両 車いす移動車 ウェルキャブ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ ETC バックカメラ ワンオーナー Wエアコン リアクーラー リアヒーター 盗難防止装置 片側電動スライドドア CD・DVD再生 ワンセグ ドラレコ 100V 電源 ドアバイザー キーレス 2列目小窓 Pガラス

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 車いす仕様車 Dタイプ 車椅子4基仕様

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 幼児バス 定員大人4人幼児18人 TSS付 置き去り防止システム付

    本体価格
    498.7万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 8人乗り構造変更済み 普通免許可 ホワイトパールクリスタルシャイン特装カラー 1.5インチローダウンキット 415コブラ新品18インチアルミ YOKOHAMAパラダ新品タイヤ オーバーフェンダー フロントスポイラー

    本体価格
    724.2万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ 10人乗り ETC フルセグTVナビ バックカメラ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD キャンピング架装COMCAM 8No LEDヘッドランプ デジタルインナーミラー パワースライドドア 助手席エアバック PVM フロントスポイラー オーバーフェンダー ローダウン アルミ タイヤ テール ナビ ETC

    本体価格
    679.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター スーパーロング GLターボ ETC バックカメラ 片側スライドドア

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイエースコミューター ウェルキャブ4WD 車椅子輸送車 本州仕入車

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイエースコミューター ディーゼル 2WD 普通免許 8ナンバー登録 トヨタ純正 リフト 車いす移動車 ディーゼル 2WD

    本体価格
    238万円

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    67万円

  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 検10.2 ETC キーレス Bカメ 色替

    本体価格
    39.8万円

関東
24
305.1万円
関西
12
439.7万円
東海
16
392万円
北海道
6
350.6万円
九州
6
392.5万円
東北
1
335.8万円
北陸・甲信越
5
246.7万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
67万円
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
1
69万円

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トヨタ  ハイエースコミューター   日産  リバティ
246.8万円426万円 新車時価格 180.4万円242.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1630  他
1998~2982 排気量(cc) 1998
109~160 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
14名、15名、22名 乗車定員 7名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 10.6~13km/L

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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