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ハイエースコミューターと508を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースコミューターと508の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   プジョー  508
VS
141.3万円739.8万円
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中古車相場 49.8万円458万円
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72 中古車掲載台数 60
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    本体価格
    279万円

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    本体価格
    328万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 DX 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ クールペールフロントガラス

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハイエースコミューター ウェルキャブ車いす仕様車 Dタイプ 4WD 9名 

    本体価格
    358万円

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関東
26
402.2万円
関西
12
511.2万円
東海
10
424.2万円
北海道
6
270万円
九州
8
364.4万円
東北
3
431.3万円
北陸・甲信越
3
283.3万円
中国
0
---
四国
4
432.5万円
地域別台数
関東
18
233.9万円
関西
21
319.8万円
東海
10
290.3万円
北海道
1
259万円
九州
7
331.1万円
東北
3
312.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイエースコミューターの中古車を探す

508の中古車を探す

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ハイエースコミューターと508のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   プジョー  508
246.8万円385.2万円 新車時価格 417万円750.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1998~2982 排気量(cc) 1598~1997
109~160 最高出力(馬力) 177~180
FR、4WD 駆動方式 FF
14名、15名、22名 乗車定員 5名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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