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ハイエースコミューターとファントムを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースコミューターとファントムの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   ロールスロイス  ファントム
VS
167万円972万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
中古車相場 1280万円6820万円
ファントムの相場表を見る
87 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 DX ディーゼルターボ 

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 福祉車両・電動リフター・4台積・9人乗 福祉車両・電動リフター・4台積・9人乗・走行58千K・Dタイプ・ワンオーナー・TV・ナビ・Bモニター・左オートステップ・アシストグリップ・キーレス・電動車イス固定装置4台・セカンドシート折り畳み仕様

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 福祉車両 車椅子4基90000キロ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ハイエースコミューター トランポ仕様 8ナンバー登録 4型仕様 ディーゼルターボ 電動スライドステップ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 幼児車両 大人3名+幼児25名 プリクラッシュセーフティー ナビ+バックカメラ 自動スライドドア 置き去り防止装置 簡易シートベルト ハーフシートカバー

    本体価格
    364万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 4D4WスーパーロングDX トヨタ ETC AT 14人乗り 250602

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 8ナンバー登録 普通免許 構造変更済み パワスラ ディーゼル 軽油 LEDヘッドライト 4型 ファイルチェンジ 電動格納ミラー ナビ Bluetooth  テレビ ドラレコGLコンソール リアエアコン

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 DX 電動スライドバックカメラ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 DX ディーゼルターボ コミューター15人乗り

    本体価格
    198万円

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    応談

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    応談

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    1280万円

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    6350万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 

    本体価格
    応談

関東
31
316.6万円
関西
10
501.3万円
東海
22
386.9万円
北海道
6
388.8万円
九州
9
301.4万円
東北
1
370万円
北陸・甲信越
7
284.6万円
中国
1
167万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
5018.2万円
関西
9
3932.5万円
東海
1
6700万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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ハイエースコミューターとファントムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   ロールスロイス  ファントム
246.8万円386.2万円 新車時価格 5460万円6670万円
ミニバン ボディタイプ セダン
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1998~2982 排気量(cc) 6748~6750
109~160 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 FR
14名、15名、22名 乗車定員 4名、5名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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