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ハイエースコミューターとレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースコミューター   ロールスロイス  レイス
VS
159万円739.8万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
中古車相場 1979万円5980万円
レイスの相場表を見る
80 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 DX 4WD キャンピング仕様 冷蔵庫 シンク

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD キャンピング サブバッテリー FFヒーター

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 純正ナビ&TVパワースライドLEDライト

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD スーパーロング14人乗りPスライドドア

    本体価格
    384万円

  • トヨタ ハイエースコミューター ウェルキャブ Dタイプ 車いす4基 福祉車輌 リアリフト

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 14人乗り パワースライドドア ナビ

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ FLEXキャンピングカーMOBYDICK

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 10人乗り 座席間隔拡張 3ナンバー乗用登録

    本体価格
    482万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD 3ナンバー登録 10人乗り 普通免許可 禁煙車

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 1ナンバー5人S-GL仕様スライドフロアBIGX

    本体価格
    499万円

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    本体価格
    3900万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 

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    2150万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規D車 スターライナー ラッピング

    本体価格
    1979万円

  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ フィクスド・グラスルーフ

    本体価格
    3580万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 スターライトHL 純正OPツートーンボディ

    本体価格
    2000万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 認定中古車

    本体価格
    2550万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    5980万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 純正ツートーンカラー AIS検査済み車両

    本体価格
    2770万円

関東
32
430.4万円
関西
15
498万円
東海
8
389万円
北海道
6
401万円
九州
8
437.7万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
3
307万円
中国
1
560.5万円
四国
6
350万円
地域別台数
関東
8
3251.1万円
関西
2
3515万円
東海
5
3140.3万円
北海道
0
---
九州
1
2150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイエースコミューター   ロールスロイス  レイス
246.8万円385.2万円 新車時価格 3195万円4190万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1998~2982 排気量(cc) 6592
109~160 最高出力(馬力) 632
FR、4WD 駆動方式 FR
14名、15名、22名 乗車定員 4名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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