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ハイエースコミューターとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースコミューターとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
159万円739.8万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
中古車相場 49万円269万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
83 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ ナビ ETC 電動スライド PMV Dインナーミラ-

    本体価格
    499万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 3ナンバー/10名乗り構造変更

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD 3ナンバー登録 10人乗り 普通免許可 禁煙車

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7GL ウエルキャブ 車椅子仕様車 車椅子4基

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 DX ディーゼルターボ 路線仕様

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8ディーゼルターボGL10人乗り 360度カメラ 10人乗り普通免許可3ナンバー

    本体価格
    528.5万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ デジタルインナーミラー/パワスラ

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ハイエースコミューター ウェルキャブ Aタイプ 車いす2基 4WD 福祉車輌 リアリフト 7人乗り

    本体価格
    236万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    560.5万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL キャンピング キッチンカーベース車両

    本体価格
    388万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 電動ソフトトップ・レザーシート・ETC

    本体価格
    93.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 保証付 白本革シート ナビTV Bカメラ Dレコ

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    114.8万円

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    155万円

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    115.9万円

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    本体価格
    84.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 正規ディーラー車 電動OP 黒革ナビ地デジ

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラックレザーシート/メモリーナビ

    本体価格
    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 電動ソフトトップ 革シート シートヒーター

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 社外ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    84万円

関東
33
428万円
関西
16
498.6万円
東海
9
398.9万円
北海道
6
401万円
九州
8
437.7万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
3
307万円
中国
1
560.5万円
四国
6
350万円
地域別台数
関東
19
128.4万円
関西
3
111.3万円
東海
4
94.6万円
北海道
1
188万円
九州
3
148.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
106万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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ハイエースコミューターとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
246.8万円385.2万円 新車時価格 399.9万円429万円
ミニバン ボディタイプ オープン
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1998~2982 排気量(cc) 1389
109~160 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
14名、15名、22名 乗車定員 4名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 15.4km/L

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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