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ランドクルーザー70ピックアップとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70ピックアップとSLSクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ   AMG  SLSクラス
VS
400万円989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
中古車相場 2975万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
23 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 再販モデル/MOTORAGEリフトアップキット/ランチョショック/TJMシュノーケル/100mmオーバーフェンダー/TRAILロールバーwithカーゴキャリア/電動ウィンチ/4WAYステアリングダンパー/純正SDナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    680万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 前後デフロック リフトUP ブラッドレー匠 オープンカントリーAT ARBオーバーランダーカスタム キャノピー ルーフテント オーニング シートカバー ウッドハンドル ETC 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    668万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30周年アニバーサリー 前後デフロック

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ウインチ LSD ナロー

    本体価格
    610万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 禁煙車 4WD MT車 純正SDナビ フルセグ ETC Bluetooth接続 キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    510万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD トヨタ純正オーディオ

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD リフトアップ キルスイッチ

    本体価格
    610万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 前後デフロック 純正ウインチ

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30周年アニバーサリー 前後デフロック

    本体価格
    638万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック

    本体価格
    579.8万円

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    本体価格
    4000万円

関東
10
579.6万円
関西
3
700.9万円
東海
4
480万円
北海道
3
519.3万円
九州
0
---
東北
2
541.4万円
北陸・甲信越
1
533.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
3458.3万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ランドクルーザー70ピックアップとSLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ   AMG  SLSクラス
350万円 新車時価格 2430万円3250万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
5270×1770×1950 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
3955 排気量(cc) 6208
231 最高出力(馬力) 571~631
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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